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| 소개글 |
마찰계수 측정 |
| 요약 |
제목 : 마찰계수 측정
목적 : 평면과 경사면에 여러 종류의 물체를 놓고 용수철저울로 당겨 정지 마찰 계수와 운동 마찰계수를 각각 측정한다.
이론
<최대 정지마찰력 : fs 용수철저울에 작용하는 최대 힘 : F F = fs = μsN μs : 정지마찰계수, N : 수직항력 N = mg ∴정지마찰계수 μs = = ><평면> N
< F mg>
운동마찰계수(μk )를 얻기 위해 용수철저울을 이용하여 수레를 일정한 속도로 잡아 당긴다.
운동마찰계수 μk =
<최대 정지마찰력 : fs 용수철저울에 작용하는 최대 힘 : F fs = μsN = μsmgcosθ F = fs + mgsinθ = μsmgcosθ + mgsinθ ∴ 정지마찰계수 μs = ><경사면>
<θ><θ>
운동마찰게수(μk)를 얻기 위하여 물체를 경사면에서 위로 일정한 속도로 이동시킨다.
운동마찰계수 μk = F
마찰력의 원인은 접촉면의 요철과 접촉물체들 사이의 정전기적 인력이다.
0부터 Breakway까지 정지 마찰력이고, 그 다음부터 운동 마찰력이다. 정지 정지마찰력은 물체가 정지했을때 물체에 작용하는 마찰력이며 거의 일정하다.
정지 마찰 계수 측정
정지한 상태에서 표면 상호간에 작용하는 마찰력을 정지마찰력이라고 한다.
극대의 정지 마찰력은 운동을 가까스로 작용하는 마찰력을 정지마찰력이라고 한다. 극대의 정지 마찰력은 운동을 가까스로 개시하게 하는데 필요한 극소의 힘과 같다. 운동이 일단 개시되면, 표면 사이에 작용하는 마찰력은 감소하게 되는 것이 보통이다. 그러므로 등속도 운동을 유지시키는데 필요한 극소의 힘과 같다. 그러므로 등속도 운동을 유지시키는데 필요한 힘은 극대의 정지마찰력보다 작아도 된다. 상대 운동 중에 양 접촉면 사이에 작용하는 힘을 운동 마찰력이라 한다. 정지 마찰력의 경우 최대 정지 |
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마찰계수 측정
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