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| 소개글 |
가솔린의 증류 시험 |
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1. 서론
원유를 끓는점의 차를 이용한 분별 증류에 의하여 아래와 같이 석유 가스, 휘발유(가솔린), 등유, 경유, 중유, 아스팔트로 나누어지며 취급이 간편하고 경제성이 뛰어나 전 세계에서 널리 이용되고 있다. 이번 실험에서는 여기서 나오는 자동차용 가솔린을 다시 한 번 증류하여서 시간에 따른 온도가 변할 때 나오는 가솔린의 부피를 측정하여 증류 곡선도를 구하고 KS규격(KS M2031)에 합격하는지의 여부를 판정한다. 또한 분별증류를 통하여 단순증류의 원리를 이해하는 것을 목적으로 한다.
2. 이론
2.1. 분별증류
2종 이상의 여러 가지 성분을 포함하는 시료로부터 각 성분을 증류에 의해서 분리하는 조작을 분별증류(fractional distillation) 또는 간단히 약해서 분류라 한다. 단순증류(simple distillation)로서는 각 성분의 끓는점의 차이가 작을 경우에는 분리가 불가능하다. 예를 들면 벤젠과 톨루엔(끓는점 차이 30 ℃), 사염화탄소와 톨루엔(끓는점 차이 33 ℃) 등의 혼합물을 단순증류에 의한 분리를 행하면 끓는점이 일정한 때는 거의 없으며, 끓는점이 일정한 부분이 극히 소량 증발되어도 조성은 단일성분이 아닌 타성분을 상당히 함유하게 된다. 이들을 거의 순수하게 각 성분으로 분리하는데, 단순증류로서는 수없이 반복해야만 가능한 것이다. 그러나 ???을 사용해서 분별증류를 행하면 간단히 분리할 수 있게 된다[1]. Fig. 1은 분별증류장치이다.
Fig. 1. Fractional distillation unit.
2.2. 가솔린
휘발유라고도 한다. 무색 투명, 끓는점 범위 약 30~200℃의 탄화수소로 된 석유 제품이다. 원유의 증류로 얻어진 직류(直溜) 가솔린 이외에 끓는점이 낮은 석유 유분을 열분해해서 얻은 분해 가솔린, 분해 가스의 중합으로 얻은 중합 가솔린, 고온 고압하에서 촉매를 이용해 화학 구조를 바꾼 개질 가솔린, 습성의 천연 가스에서 얻은 천연 가솔린 등이 있다. 이것들은 적당하게 배합되어 자동차 가솔린, 항공 가솔린과 |
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가솔린의 증류 시험
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